Ассоциация ОКО предложила использовать дронов с камерами для штрафования водителей за выезд на встречную полосу и езду по обочине. Эти беспилотники должны функционировать как стационарные камеры, фиксируя нарушения на дорогах. Однако у данной идеи есть серьезные недостатки, которые могут привести к хаосу на трассах. Подробности можно найти в источнике MagadanMedia.Ru.
Одной из основных проблем, с которыми могут столкнуться водители, является реакция на приближающийся дрон. В приграничных районах беспилотник, стремительно настигающий автомобиль, может быть воспринят как угроза. Это может привести к резкому торможению и выезду на встречную полосу, что создает дополнительную опасность на дороге. В отличие от камер, дрон является неопознанным объектом, что добавляет неопределенности в поведение водителей.
Второй проблемой является недостаточная доказательная база. Хотя зафиксировать автомобиль на обочине проще, с обгоном через сплошную линию возникают сложности. Стертая разметка, грязь или снег могут затруднить определение наличия сплошной линии, а также угол и высота полета дрона могут повлиять на возможность четкой фиксации нарушения.
Третья проблема заключается в распознавании номера автомобиля. С высоты дрону сложно различить номерной знак. Для его считывания дрону придется пикировать и приближаться, что превращает его в активного участника дорожного движения и может ухудшить безопасность на дороге.
Эксперты журнала "За рулем" отмечают, что полностью отвергать использование дронов не следует. ГИБДД уже применяла их в 29 регионах страны, что позволило выявить около 35 тысяч нарушений. Однако в предыдущих случаях дрон фиксировал нарушение, а затем инспекторы останавливались для оформления протокола. Это обеспечивало определенный уровень контроля и повышения дисциплины водителей.
Важным моментом остается то, что технологии не должны опережать право и здравый смысл. Перед внедрением подобной системы необходимо гарантировать юридическую чистоту, техническую надежность и прозрачность для водителей. В противном случае штрафы, поступающие с небес, могут оказаться не обоснованными, и водителям придется доказывать свою правоту, как это и случается в большинстве случаев.