Согласно Сетевому изданию Говорит Магадан, конец лета и начало сентября для жителей Колымы традиционно становятся периодом активного возвращения из отпусков. Люди спешат проводить детей в школу и возвращаться на работу. Однако перелет по маршруту Москва (Шереметьево) — Магадан (Сокол) в последние недели обернулся настоящим испытанием с многочасовыми ожиданиями, техническими проблемами и острейшей нехваткой мест.
Систематические сбои в расписании на этом направлении наблюдаются уже не первый день. Пассажиры сообщают о регулярных задержках рейсов авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), которые стали фактически нормой с начала летнего сезона 2026 года. График полетов «поплыл» еще в июле-августе, и к началу сентября ситуация достигла пика: задержки на 4-5 часов и более стали привычным делом, а люди вынуждены проводить бессонные ночи в терминалах в ожидании посадки.
Сегодня, 6 сентября, произошел очередной инцидент. Рейс из Москвы, который должен был приземлиться в Магадане по расписанию, задержался более чем на 5 часов и в итоге приземлился в аэропорту Сокол только около 17:00 по местному времени. Главной причиной коллапса на данном рейсе стала замена воздушного судна: вместо большого двупалубного Boeing 747-400, который в зависимости от компоновки может вмещать от 447 до 522 человек, на рейс поставили Boeing 777-300, вмещающий 373-457 пассажиров. Из-за разницы в емкости несколько десятков человек просто не смогли попасть в самолет. Пассажирам, купившим билеты заранее и рассчитывавшим вернуться домой вовремя, объявляли об отказе в посадке прямо у гейтов.
Эксперты и источники в авиационной сфере выделяют три ключевые причины постоянных сбоев:
- Дефицит и износ дальнемагистрального флота: Поддержание летной годности Boeing 747 и Boeing 777 в условиях санкционных ограничений требует больше времени на техническое обслуживание. Если возникают неисправности, найти резервный борт становится крайне сложно.
- «Веерные» задержки и плотный оборот: Летом и в начале сентября самолеты летают с минимальным временем простоя на земле. Задержка на одном рейсе (например, из-за погоды или технического обслуживания) автоматически приводит к сбоям последующих рейсов.
- Оперативная замена судов: Чтобы избежать полной отмены рейса при неисправности двухпалубного Boeing 747, перевозчик ставит резервный Boeing 777. Это позволяет вывезти основную часть пассажиров, но создает проблему «овербукинга» из-за нехватки кресел.
В социальных сетях и колымских Telegram-каналах пассажиры выражают свое недовольство. Они не скрывают возмущения, ведь речь идет о работе, учебе детей и сорванных планах. «У людей сгорают рабочие дни, дети опаздывают на занятия в школе! Люди сидят в Шереметьево часами, а потом выясняется, что твое место в самолете просто «исчезло», потому что пригнали другой борт!» — пишет одна из пассажирок. Другие добавляют: «Сначала ждешь вылета 5 часов, а потом у гейта разворачивают несколько десятков человек и говорят: «Извините, самолет меньше». Как людям возвращаться из отпусков, если билетов на ближайшие дни просто нет в продаже?»
Пассажиры также отмечают недостаточную информированность в аэропорту вылета: представители перевозчика не всегда оперативно разъясняют порядок действий тем, кто остался без места из-за замены самолета.
Что же делать пассажирам, которые остались без вылета? Редакция «Говорит Магадан» напоминает, что в случае задержки рейса или отказа в посадке из-за замены борта авиакомпания обязана:
- Предоставить напитки (при задержке от 2 часов) и горячее питание (при задержке от 4 часов).
- Обеспечить размещение в гостинице и трансфер (при ожидании более 8 часов днём или 6 часов ночью).
- Переоформить билет на ближайший доступный рейс или вернуть полную стоимость билета без штрафов.
- Выдать справку/отметку на билете о задержке/отмене посадки для предъявления работодателю или учебному заведению.